２００４年１０月２４日（日），ついにサーキットブレーカー（５．１３ｂ）を手中におさめました。
今年の秋に集中的にトライし，今秋６日目のＲＰでした。でも，一昨年のシーズンも数回トライを重ねていました。

　ＲＰ達成の裏には，僕のよきライバルである京都のＫ氏の存在を抜きに語ることはできません。
Ｋ氏へは心から「ありがとう」の気持ちを伝えたいと思います。

　さて，一昨年からサーキットブレーカーの料理にかかったのですが、僕の手に負えない怪物でした。
５．１２クラスは何本もＲＰしたのですが，５．１３にトライするのは初体験でした。
初トライは全くの門前払いでした。ムーブが組み立てられない。トラバースが全くできない。
「こりゃだめだ！」一人でトライしていたこともあり，
「やっぱり，５．１３の道は険しい。」と，あきらめ一昨年のシーズンは終了しました。

　ところが，昨年の晩秋にこのルートをトライしていたＫ氏より，
「トラバースのムーブ分かったで。ムーブつながりそう。」というメールをもらいました。
「どういうこっちゃ。できっこないやろ。」と半信半疑で柏木に向かいました。
Ｋ氏も完璧ではなかったのですが，とても軽やかなムーブでした。
「僕にもできるはずや。絶対にできる。ＲＰするまで登に来る。」固い決心をしました。
今年の秋は，妻がメニエル病にかかり鳳来に行けなくなったこともあり、サーキットブレーカー一本に集中しました。
でも，ぼろぼろでした。「Ｋ氏とどこが違うのか。何が足りないのか。」一緒にトライしながら悩みました。
やはり自分は自分。自分に合ったムーブを見つけることに全神経を集中させました。そして見つけた自分のムーブ。
しかし，自然の力には勝てませんでした。毎週のようにやってくる台風。トラバース訓練だけの日々もありました。

　ついに，その日はきました。台風２３号が近畿地方を直撃した後の週末。条件は決していいとは言えませんでした。
トラバースのガバホールドは濡れていて使えないし，上部は湿っているし。
この日初めてトラバースができたのですが，後にも先にもトラバースに成功したのは２回だけです。
トラバースに成功しても気が許せません。きびしい突き上げが待っています。
レストポイントに達したときは，岩に留まったセミのようにゆっくり休みました。
果てしなくレストしながら，やっと届いた終了点。柏木に大きな雄叫びがこだましました。

　４８歳で初めて登った５．１３ｂ。感無量です。
おじさんクライマーがんばろう。若者には，まだまだ負けられません。
『登るんだ。』という強い気持ちと地道な努力があれば，自分の限界グレードはあと一歩押し上げられるはずです。

　共にがんばりましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都　メッシー